1月17日，筆者在新鋼釩技質(zhì)部計(jì)量車間了解到，該車間工會通過在職工中開展"群創(chuàng)工程"，已成功解決了計(jì)量檢定/校準(zhǔn)證書管理和查詢不便、攀鋼新焦?fàn)t含氧分析設(shè)備測量不準(zhǔn)等計(jì)量工作難題29項(xiàng)，年創(chuàng)效益300多萬元。
       2006年，計(jì)量車間工會充分利用“群眾性技術(shù)創(chuàng)新工程”這個(gè)載體，在全體職工中廣泛開展自主創(chuàng)新活動(dòng)，引導(dǎo)職工為解決計(jì)量工作難題做貢獻(xiàn)。該車間力學(xué)檢定班針對計(jì)量檢定/校準(zhǔn)證書管理和查詢不便、證書出錯(cuò)率較高的實(shí)際，成立了“實(shí)現(xiàn)證書系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化管理”課題小組，通過對證書系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，增加證書的在線查詢、錄入、打印等功能，實(shí)現(xiàn)了證書系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化管理，使證書的監(jiān)督管理工作更加方便快捷，同時(shí)減小了證書出錯(cuò)率，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，年創(chuàng)效益20余萬元。該車間特殊儀表班針對攀鋼新焦?fàn)t含氧分析設(shè)備安裝后儀表測量不準(zhǔn)，廠家多次來人處理均未能解決的難題，成立了“改進(jìn)新焦?fàn)t進(jìn)口煤氣含氧分析系統(tǒng)”創(chuàng)新課題小組，在對含氧分析系統(tǒng)故障因素進(jìn)行系統(tǒng)分析后，設(shè)計(jì)并制作了預(yù)處理裝置等措施對系統(tǒng)實(shí)施改造，使得新焦?fàn)t含氧分析系統(tǒng)故障得到有效控制，為現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量及安全提供了準(zhǔn)確的計(jì)量數(shù)據(jù)，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益40萬元。該車間儀表維護(hù)班針對煉鋼轉(zhuǎn)爐氧量系統(tǒng)管道內(nèi)壁氧化等原因影響計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性這一計(jì)量難題，成立了“提高轉(zhuǎn)爐氧量系統(tǒng)運(yùn)行準(zhǔn)確率”課題組；通過減少中間環(huán)節(jié)儀表、增加反吹裝置等措施優(yōu)化系統(tǒng)組成，使得轉(zhuǎn)爐氧量系統(tǒng)準(zhǔn)確度大大提高，為公司能源氧氣調(diào)配、轉(zhuǎn)爐煉鋼的正常生產(chǎn)、提高鋼水質(zhì)量，節(jié)能降耗等工作提供了可靠的計(jì)量數(shù)據(jù)。