6月30日，北京飛機(jī)維修工程有限公司(Aircraft Maintenance and Engineering Corporation，簡稱“Ameco”)中國民航計(jì)量檢測中心(CTC)成功開發(fā)的艾法斯(Aeroflex)公司IFR4000、IFR6000和GPS-101-2航空電子測試設(shè)備的校準(zhǔn)能力獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)批資質(zhì)認(rèn)證，填補(bǔ)了國內(nèi)業(yè)界自主校準(zhǔn)和修理的空白，結(jié)束了該類專用測試設(shè)備轉(zhuǎn)包國外的歷史。準(zhǔn)Ameco中國民航計(jì)量檢測中心(CTC)成功開發(fā)的Aeroflex公司IFR4000、IFR6000和GPS-101-2航電設(shè)備校準(zhǔn)能力，至此，Ameco成為國內(nèi)第一家具有此項(xiàng)資質(zhì)的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)至此，Ameco已經(jīng)有近80%設(shè)備校準(zhǔn)能力獲得國家級認(rèn)證。

　　Ameco中國民航計(jì)量檢測中心(CTC)成功開發(fā)的Aeroflex公司IFR4000、IFR6000和GPS-101-2航電設(shè)備的校準(zhǔn)能力于近日獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)的能力認(rèn)可，成為國內(nèi)第一家具有此項(xiàng)資質(zhì)的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了國內(nèi)業(yè)界自主校準(zhǔn)和修理的空白，結(jié)束了國內(nèi)民航領(lǐng)域、國防領(lǐng)域、軍隊(duì)該類高端專用測試設(shè)備轉(zhuǎn)包國外的歷史。

　　2009年底至2010年上半年，CTC已經(jīng)完成IFR4000、IFR6000和GPS-101-2的校準(zhǔn)和修理30多余臺次，平均周期為10個(gè)工作日，而將以往必須該型設(shè)備轉(zhuǎn)包至國外Aeroflex美國實(shí)驗(yàn)室的進(jìn)行校準(zhǔn)和修理則需要的3個(gè)月工作周期降低至目前的CTC的10個(gè)工作日的時(shí)間，。該能力的建成為大大提高了客戶大大提高了設(shè)備的使用率，降低了轉(zhuǎn)包風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了校驗(yàn)費(fèi)用。

　　2007年7月，CTC與美國Aeroflex公司合作建立該公司在中國大陸唯一的航電產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，Ameco成為其在中國大陸唯一授權(quán)和指定并由Aeroflex集團(tuán)授權(quán)和指定作為中國大陸唯一的承擔(dān)其的航空電子產(chǎn)品索賠、校驗(yàn)和修理的服務(wù)中心。CTC經(jīng)過近三年的能力開發(fā)、設(shè)備采購、模擬測試、程序完善及人員培訓(xùn)后，建立了完整的Aeroflex航電設(shè)備校驗(yàn)修理產(chǎn)品體系，特別是針對IFR4000、IFR6000和GPS-101-2產(chǎn)品。，目前國內(nèi)市場中只有Ameco獲得了CNAS的能力認(rèn)可，同時(shí)又是設(shè)備廠家Aeroflex指定的服務(wù)中心，相信在我們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終將占領(lǐng)國內(nèi)市場。

　　Ameco作為中國民航大型的綜合性維修企業(yè)，不僅承擔(dān)著國內(nèi)外大型民航客機(jī)的修理，而且還承擔(dān)著中國民航企業(yè)中計(jì)量器具的校驗(yàn)和修理，CTC成立以來，一方面大力拓展飛機(jī)專用計(jì)量器具的校準(zhǔn)和修理能力，另一方面努力尋求與設(shè)備原廠家之間的合作，在成立之初就確定了在中國大陸實(shí)現(xiàn)自主測試的目標(biāo)。目前擁有CTC擁有國家級的計(jì)量檢測實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)致力于修理能力的提高，規(guī)范計(jì)量檢測管理，以提升CTC的技術(shù)水平，為公司帶來高附加值的收入，提升社會形象。另外積極投身行業(yè)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的制訂，以規(guī)范計(jì)量檢測管理、方法和市場，為同行展現(xiàn)能力的同時(shí)，為公司提升了社會形象。

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