近日，中國(guó)石油大學(xué)（華東）信息與控制工程學(xué)院劉廣孚博士為首的課題組與華北油田合作研制成功工程車輛觸電檢測(cè)報(bào)警儀。該報(bào)警儀是一種單線測(cè)量、適用于工程車輛的智能觸電檢測(cè)及報(bào)警的儀器。當(dāng)車輛碰觸到電力線、對(duì)地電壓超過設(shè)定值(一般為36V)時(shí)，該儀器能自動(dòng)聲光報(bào)警以提醒駕駛員及周圍工作人員，避免觸電事故的發(fā)生，是保障人身安全的重要設(shè)備。

??工程車輛在進(jìn)行挖掘等操作時(shí)，可能會(huì)挖到埋在地下的電力電纜。尤其是油田用的地錨車，由于井場(chǎng)埋設(shè)的電纜比較多，挖破電纜而致使車輛觸電的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅著作業(yè)人員的生命安全。當(dāng)工程車輛在施工過程中因各種原因碰觸到電力線時(shí)，車體就會(huì)帶電，此時(shí)，如果有人同時(shí)觸及車身和大地，例如駕駛員下車或車外的工作人員觸車，就會(huì)發(fā)生觸電事故而導(dǎo)致人員傷亡。而車輛的觸電檢測(cè)一直都是一個(gè)難以解決的難題。

??根據(jù)電工學(xué)理論，電壓是兩點(diǎn)之間的電位差，測(cè)量電壓需要兩個(gè)電極，所以一般檢測(cè)車體的對(duì)地電壓時(shí)需要用兩個(gè)檢測(cè)電極分別連接車體和大地。然而對(duì)于移動(dòng)的工程車輛，接地是不現(xiàn)實(shí)的?？蒲腥藛T針對(duì)這一實(shí)際問題，發(fā)明了獨(dú)特的單線測(cè)量技術(shù)，研制成功了單線測(cè)壓傳感器，解決了電壓測(cè)量中的接地問題。該傳感器只需把唯一的檢測(cè)電極與車體連接，而不需與大地接觸，就能準(zhǔn)確地測(cè)量車體與大地間的交流電壓。

??為了適應(yīng)油田等工程車作業(yè)場(chǎng)所的惡劣環(huán)境，傳感器進(jìn)行了防水防潮設(shè)計(jì)，可以工作于雨雪天氣和泥濘場(chǎng)合，非常適合于油田生產(chǎn)。

??在研制過程中，科研人員在室內(nèi)、室外、校園內(nèi)、道路上、油田的井場(chǎng)等地進(jìn)行了觸電檢測(cè)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)設(shè)置報(bào)警限值為36V時(shí)，最大報(bào)警誤差不超過2V。該儀器已在華北油田的地錨車上進(jìn)行了數(shù)月的實(shí)車實(shí)驗(yàn)應(yīng)用，效果良好。