12月6日，新鋼釩技質(zhì)部“2005年實(shí)施群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程優(yōu)秀職工自主創(chuàng)新成果” 評選揭曉，計(jì)量車間26項(xiàng)成果榜上有名。其中，重點(diǎn)課題獎(jiǎng)1項(xiàng)，優(yōu)秀職工自主創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)5項(xiàng)，三等獎(jiǎng)17項(xiàng)，共創(chuàng)效1000萬余元。該車間工會(huì)也因獲獎(jiǎng)最多被評為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。 今年以來，該車間工會(huì)圍繞計(jì)量工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，在廣大職工中廣泛深入開展"群創(chuàng)工程"，引導(dǎo)廣大職工積極為計(jì)量技術(shù)進(jìn)步、挖掘設(shè)備技術(shù)潛力等獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，有力地推動(dòng)了車間各項(xiàng)工作的發(fā)展。該車間特殊儀表自主管理小組，針對目前煉鐵高爐物料上料系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場只能采取手動(dòng)給料，使得鐵水質(zhì)量和產(chǎn)量得不到保證的難題，成立了“改造高爐料位計(jì)系統(tǒng)，確保爐內(nèi)物料均衡燃燒”課題組，通過提高探測器的輸出幅值、拓寬系統(tǒng)靈敏度的調(diào)節(jié)范圍等措施成功地解決了這一難題，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益100萬元，成為"群創(chuàng)工程"創(chuàng)效領(lǐng)頭羊。力學(xué)檢定班針對目前使用的沖擊試驗(yàn)機(jī)存在的缺點(diǎn)，成立了“完善與改進(jìn)沖擊試驗(yàn)機(jī)的檢定系統(tǒng)” 課題組，通過自行設(shè)計(jì)、加工制作相關(guān)零件，實(shí)現(xiàn)了對沖擊試驗(yàn)機(jī)的改進(jìn)，改進(jìn)后的檢定裝置不僅大大縮短了檢定時(shí)間，提高了工作效率，還節(jié)約設(shè)備購置費(fèi)用約5萬余元。該車間儀表維護(hù)班自主管理小組，通過找出氧氣廠中壓輸出計(jì)量系統(tǒng)存在的主要質(zhì)量問題，制定了相應(yīng)的對策并逐步解決，大大提高了系統(tǒng)準(zhǔn)確度，幫助氧氣廠更好地實(shí)現(xiàn)了對能源物資的管理。衡器一班自主管理小組針對目前所維護(hù)的全電子汽車衡秤臺(tái)面磨損大、銹蝕嚴(yán)重導(dǎo)致秤體對其它設(shè)備和人身帶來安全隱患的實(shí)際，成立了“提高汽車衡秤體使用周期”自主管理課題組，通過在秤臺(tái)面加鋪花紋板并進(jìn)行分段焊接等一系列措施，提高了汽車衡秤體使用周期，減少檢修時(shí)和分流車輛給司機(jī)帶來的不便，為提供快速、準(zhǔn)確的計(jì)量服務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。