16日下午，到中國訪問的美國商務部部長駱家輝和能源部部長朱棣文特意將國家電網作為自己短暫行程中的重要一站，而這距離國家電網公司總經理劉振亞訪美考察美國的智能電網只有半年之久。

      在智能電網的建設上，中美這兩個分立于太平洋兩岸的大國之間似乎處于技術互補的局面。

      美國現有一個由9200個火電廠、總長度達30萬英里的傳輸線路組成的老化和低效的雜亂供電系統(tǒng)。全美能源的40%都由這些電網輸送，但電網這個支撐21世紀經濟發(fā)展的基石并未從其19世紀的根基上脫胎換骨，仍是多個地方電網松散的集合，它需要一個更可靠的輸電系統(tǒng)。

      所以，美國能源部將美國版的智能電網計劃叫做Unified National Smart Grid，譯為統(tǒng)一國家智能電網，是指將基于分散的智能電網結合成全國性的網絡體系，包含了智能聯網的需求。

      按照美國自己的一項測算，預計未來20年間全美電力需求將較現在增長40%，除了在城市等電力需求集中的地方發(fā)展分布式能源外，美國也計劃大規(guī)模建設數百座大型火電廠和在偏遠地區(qū)增添上百億瓦特的風力和太陽能電站。

      美國能源部認為，如果有智能電網的存在，將節(jié)省百億美元的資金，同時也大幅度削減了建設更多電廠和變電設備的需要。但是，美國從來沒放棄過對大電源的需求。中美都一直在參與核聚變實驗，如果核聚變實驗能獲得成功，并能建成清潔、高效的聚變電站，那么中美兩國其實都需要更為智能的輸電系統(tǒng)。

      有鑒于此，美國智能電網一項重要任務是，解決分布式能源體系的需要，以長短途、高低壓的智能網絡聯結客戶電源，平衡整合類似美國亞利桑那州的太陽能發(fā)電和俄亥俄州的工業(yè)用電等跨州用電的需求，實現全國范圍內的電力優(yōu)化調度、監(jiān)測和控制。

      對于中國而言，由于已經建成了特高壓的示范線，中國在長距離輸電上較美國有一定的技術優(yōu)勢。但中國在信息化技術、智能電表系統(tǒng)以及配電技術上的實力不如美國，所以兩者之間在技術上可以形成互補。

      在一些具體技術細節(jié)上，中美兩國的合作點則更多。比如說，中國的電源結構以火電為主，水電、抽水蓄能、天然氣發(fā)電等快速調節(jié)能源不足，僅占電源結構的18.6%，電網的調峰能力同發(fā)達國家有一定差距。但美國的聯合循環(huán)和燃氣機組發(fā)展很快，快速調節(jié)電源比例很高，有向中國技術輸送的空間。

      同樣，中美都面臨同等嚴峻的減排壓力，而外部減排的政治環(huán)境也已經越來越緊張。不管今年年末在哥本哈根談判上是否達成協(xié)議，都會加劇中美兩國二氧化碳減排的嚴峻性。

      智能電網的發(fā)展為減排問題提供了一種可能。按照美國財政部的一項測算，如果電網效率能提升5%，那么所節(jié)約的能源消耗將同5300萬輛汽車所排放的溫室氣體相當。

      就在今年5月份，中美簽署一項《中美清潔能源合作動議》，根據記者獲得的資料，該動議決定，今年“要構建智能電網(包括輸電和配電網絡)所需知識與技術的共享”。

      曾參加該動議簽署的相關人士透露說，今年下半年，中美之間在智能電網合作上還會有更高級別的領導人簽署更為正式和更大規(guī)模協(xié)議。